
صراع النفوذ في الممرات المائية.. مَن يربح حرب التجارة والطاقة؟
يرى الدكتور أحمد الشامي، خبير اقتصاديات النقل البحري، أن مقترح أميركا بمرافقة السفن عسكرياً في مضيق هرمز سيتسبب في قفزة هائلة بتكاليف التشغيل والتأمين. وأوضح أن حركة السفن انكسرت لتهبط من 180 إلى 30 مركباً يومياً، مما ضاعف إيجارات ناقلات النفط وتسبب في خسائر لقناة السويس التي تراجع متوسط العبور بها إلى أقل من 20 سفينة.



















