تسعى الدولة لزيادة مواردها الضريبية عبر تدابير جديدة وتوسيع قاعدة الممولين، في ظل تحسن المؤشرات الاقتصادية الكلية ونمو تدفقات النقد الأجنبي من السياحة والتحويلات لتثبيت دعائم العملة بالسوق.
هيمنة متزايدة لشركات الشحن البحري العالمية في الخليج والبحر الأحمر مع توسع خطوط النقل بين آسيا وأوروبا، وسيطرة عدد محدود من الشركات الكبرى على حصة ضخمة من السوق العالمية.
يمثل ميناء نيوم تحولا جوهريا في خارطة اللوجستيات السعودية، حيث يساهم في توفير مسارات آمنة لاستيراد السلع لدول الجوار، ويعمل على تقليص زمن النقل البحري والبري وفتح آفاق واسعة للتبادل التجاري مع أوروبا.
وليد جمال الدين قال إن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس جذبت 16 مليار دولار استثمارات خلال 3 سنوات و9 أشهر، مقابل نحو ملياري دولار فقط سابقًا، مع توقعات بطفرة كبيرة في صادرات الملابس والمنسوجات
هرمز ينقل 17 إلى 20 مليون برميل يوميًا، وباب المندب 7 ملايين، بينما تمر عبر السويس 23 ألف سفينة سنويًا. إغلاقها قد يكلف العالم 10 مليارات دولار يوميًا.
استمرار إغلاق مضيق هرمز يهدد نحو 20% من إمدادات النفط العالمية ويزيد مخاطر نقص المعروض. يأتي ذلك في ظل تحذيرات من قطاع النفط الأميركي لإدارة دونالد ترمب من تداعيات الحرب على أسواق الطاقة وأسعار النفط.
تراجع "تاسي" دون 11 ألف نقطة رغم صمود أرامكو، وأسهم الكيماويات تقود سيولة بورصة مصر، ودول خليجية تعلن "القوة القاهرة" بقطاع الطاقة، والسيسي يحذر من خسارة 10 مليارات دولار بقناة السويس بسبب الحرب.
أوضح الدكتور أحمد الشامي، خبير اقتصاديات النقل البحري، أن مرافقة السفن عسكرياً في هرمز ستكون مكلفة جداً. وأشار إلى أن علاوة مخاطر الحرب بلغت 1500 دولار للحاوية، تزامناً مع تغيير مسارات الشحن العالمية.
