هل يدفع الزخم العسكري والدبلوماسي نحو حسم أسرع في اليمن؟

قال منيف الحربي ومحمد مجاهد الزيات إن هجمات الحوثيين ترتبط بالحسابات الإيرانية، فيما تتصاعد التحركات العربية لدعم السعودية، بالتوازي مع جهود سياسية ودبلوماسية لاحتواء التوتر ومنع اتساع المواجهة.

قال نصر سالم إن أي دعم مصري للسعودية يهدف إلى منع الحرب والاعتداءات وحماية الأمن الإقليمي، مؤكداً أن طبيعة وحجم القوات المشاركة يحددهما الهدف السياسي وطلبات المملكة والمهام المطلوبة.

قال منيف الحربي ومحمد مجاهد الزيات إن هجمات الحوثيين ترتبط بالحسابات الإيرانية، فيما تتصاعد التحركات العربية لدعم السعودية، بالتوازي مع جهود سياسية ودبلوماسية لاحتواء التوتر ومنع اتساع المواجهة.

قال نصر سالم إن أي دعم مصري للسعودية يهدف إلى منع الحرب والاعتداءات وحماية الأمن الإقليمي، مؤكداً أن طبيعة وحجم القوات المشاركة يحددهما الهدف السياسي وطلبات المملكة والمهام المطلوبة.

قال د. فادي حيلاني الأكاديمي والباحث في السياسات الأميركية، إن الانتخابات قد لا تمنع تحركا عسكريا، فيما قال د. عماد أبشناس رئيس نقابة مديري مراكز الأبحاث والدراسات الإيرانية، إن طهران تراهن على الضغط.

د. عامر الشوبكي قال إن تعافي تدفقات النفط الخليجية لم ينعكس سريعاً على أسعار الوقود بسبب ارتفاع كلف الشحن والتأمين والنقل، إضافة إلى تعطل جزء من أسطول الناقلات واستمرار المخاطر في الممرات البحرية.

تسعى إيران إلى توظيف الحوثيين للضغط على واشنطن ودول الخليج عبر تهديد أمن الملاحة وإمدادات الطاقة، فيما تدعم السعودية استقرار الأسواق العالمية باستمرار تدفق النفط عبر خط شرق غرب.

قال شارل ميشيل، الرئيس السابق للمجلس الأوروبي، إن واشنطن وطهران تبدوان اليوم في موقف يصعب معه تغيير المسار، مؤكدا أن أوروبا ودول الخليج تتقاسمان مصلحة واضحة في تعزيز الاستقرار والأمن والازدهار.

قال جوزيف فوتيل، القائد السابق للقيادة المركزية الأميركية "سنتكوم"، إن استهداف المطارات المدنية يمثل مشكلة أمنية أوسع من النزاع نفسه، مؤكدا أن حماية المنشآت وحدها لا تكفي وأن التهديد يجب ملاحقته.

قال أحمد الشهري إن وصول تقنيات الصواريخ والمسيرات إلى الحوثيين يفرض تتبع مصادرها وسلاسل إمدادها، فيما دعا محمد عبد الواحد إلى دفاع جوي متعدد الطبقات وشبكة إقليمية للإنذار المبكر وتبادل المعلومات.

أكد الخبير اللوجستي أحمد الشامي أن ملاحة مضيق هرمز لم تُغلق، مشيراً إلى أن تدفقات النفط تقارب مستويات ما قبل الأزمة بـ19.8 مليون برميل يومياً، مع لجوء السفن لتقنيات النقل بين الناقلات لتفادي المخاطر.

قال أندرو ميلبورن، النائب السابق لقائد العمليات الخاصة بالقيادة المركزية الأميركية، إن واشنطن قد تفتح مضيق هرمز عسكريا لفترة محدودة، لكن ارتفاع مخاطر الشحن والتأمين يعرقل عودة الملاحة الطبيعية.

قال منيف الحربي ومحمد مجاهد الزيات إن هجمات الحوثيين ترتبط بالحسابات الإيرانية، فيما تتصاعد التحركات العربية لدعم السعودية، بالتوازي مع جهود سياسية ودبلوماسية لاحتواء التوتر ومنع اتساع المواجهة.

قال نصر سالم إن أي دعم مصري للسعودية يهدف إلى منع الحرب والاعتداءات وحماية الأمن الإقليمي، مؤكداً أن طبيعة وحجم القوات المشاركة يحددهما الهدف السياسي وطلبات المملكة والمهام المطلوبة.

قال د. فادي حيلاني الأكاديمي والباحث في السياسات الأميركية، إن الانتخابات قد لا تمنع تحركا عسكريا، فيما قال د. عماد أبشناس رئيس نقابة مديري مراكز الأبحاث والدراسات الإيرانية، إن طهران تراهن على الضغط.

د. عامر الشوبكي قال إن تعافي تدفقات النفط الخليجية لم ينعكس سريعاً على أسعار الوقود بسبب ارتفاع كلف الشحن والتأمين والنقل، إضافة إلى تعطل جزء من أسطول الناقلات واستمرار المخاطر في الممرات البحرية.

تسعى إيران إلى توظيف الحوثيين للضغط على واشنطن ودول الخليج عبر تهديد أمن الملاحة وإمدادات الطاقة، فيما تدعم السعودية استقرار الأسواق العالمية باستمرار تدفق النفط عبر خط شرق غرب.

قال شارل ميشيل، الرئيس السابق للمجلس الأوروبي، إن واشنطن وطهران تبدوان اليوم في موقف يصعب معه تغيير المسار، مؤكدا أن أوروبا ودول الخليج تتقاسمان مصلحة واضحة في تعزيز الاستقرار والأمن والازدهار.

قال جوزيف فوتيل، القائد السابق للقيادة المركزية الأميركية "سنتكوم"، إن استهداف المطارات المدنية يمثل مشكلة أمنية أوسع من النزاع نفسه، مؤكدا أن حماية المنشآت وحدها لا تكفي وأن التهديد يجب ملاحقته.

قال أحمد الشهري إن وصول تقنيات الصواريخ والمسيرات إلى الحوثيين يفرض تتبع مصادرها وسلاسل إمدادها، فيما دعا محمد عبد الواحد إلى دفاع جوي متعدد الطبقات وشبكة إقليمية للإنذار المبكر وتبادل المعلومات.

أكد الخبير اللوجستي أحمد الشامي أن ملاحة مضيق هرمز لم تُغلق، مشيراً إلى أن تدفقات النفط تقارب مستويات ما قبل الأزمة بـ19.8 مليون برميل يومياً، مع لجوء السفن لتقنيات النقل بين الناقلات لتفادي المخاطر.

قال أندرو ميلبورن، النائب السابق لقائد العمليات الخاصة بالقيادة المركزية الأميركية، إن واشنطن قد تفتح مضيق هرمز عسكريا لفترة محدودة، لكن ارتفاع مخاطر الشحن والتأمين يعرقل عودة الملاحة الطبيعية.