هل ستذهب التجاربة الدولية لطرق شحن برية بديلة عن البحر الأحمر؟

عبد المنعم سعيد | مدير المركز الإقليمي للدراسات الاستراتيجية.. دانيال ملحم | أستاذ الاقتصاد في جامعة باريس.. فهد بن جمعة | مستشار اقتصادي - عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس الشورى سابقا.

عبد المنعم سعيد | مدير المركز الإقليمي للدراسات الاستراتيجية.. دانيال ملحم | أستاذ الاقتصاد في جامعة باريس.. فهد بن جمعة | مستشار اقتصادي - عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس الشورى سابقا.

مطالب إيرانية معقدة قبل أي تفاوض محتمل، متمسكة بضمانات تحمي النظام وتردع أي تدخل عسكري. في المقابل، يلوّح الغرب بشروطه وسط تراجع الثقة بين الأطراف.

نقاشات حادة في لبنان حول حصرية السلاح بيد الدولة وسط ضغوط دولية. الحكومة مطالبة بقرار واضح وبرنامج زمني لتسليم حزب الله سلاحه، فيما يصر الحزب على أن التمسك بالسلاح بمثابة "خيار استراتيجي".

قال د. أحمد سعيد إن اضطراب التوحد في تزايد متسارع ووصل إلى طفل من كل 36، مؤكداً أن تصنيفه لأربعة أنماط سلوكية وجينية يمثل نقلة نوعية تسمح بالتدخل المبكر، والتصنيف يسهم في بناء خطط علاجية دقيقة

يتصاعد الجدل حول الرسوم الجمركية مع تنامي السياسات الحمائية عالميًا. يقول د. أونور توسون إن هذه الأدوات لم تعد فعالة في اقتصادات مندمجة، بل تؤثر سلبًا على سلوك المستثمرين وثقة الأسواق.

إسرائيل تسعى لامتلاك فيتو دائم ضد تقدم إيران النووي والصاروخي، حتى إن استأنفت طهران المفاوضات. وترمب يستغل التهديد الإسرائيلي لدفع إيران نحو تنازلات، بينما الغموض يلف المنشآت والمخزونات النووية

قال ديفيد دي روش إن إيران تواجه صعوبات في إعادة تشكيل شبكة حلفائها في سوريا ولبنان، ورأى أن ترمب لا يقبل مفاوضات بلا نهاية. وشدد سعيد شاوردي على أن العقيدة الإسلامية تمنع طهران من امتلاك النووي.

وسط مؤشرات متباينة بعد الحرب القصيرة بين إيران و"إسرائيل"، يبحث الغرب عن فرص لاستئناف المفاوضات النووية. سعيد شاوردي يستبعد أن توافق طهران على وقف التخصيب، بينما يعتقد دي روش أن ترمب قد يميل للحوار.

وسط تصعيد عسكري وضغوط اقتصادية، تبرز تقديرات متباينة بشأن آفاق الحوار الإيراني-الأميركي. دي روش يعتبر أن إيران باتت مجبرة على التفاوض بعد تخليها عن خطوطها الحمراء، فيما يشير سعيد شاوردي إلى حذر داخلي.

إسرائيل عرضت خطة انسحاب تُبقي قواتها داخل 40٪ من غزة، ما اعتبرته حماس تراجعًا عن تفاهمات سابقة. عادل الزعنون قال إن الحركة ترفض الوثيقة، بينما وصفها محمد الهندي بأنها استسلام كامل.

تأسيس حزب ثالث يلقى دعمًا واسعًا من الناخبين الأميركيين، إلا أن الواقع الانتخابي يفرض تحديات قانونية وتمويلية معقدة، تمنع ترجمة هذا التأييد إلى تمثيل سياسي مؤثر على مستوى الكونجرس أو الرئاسة.

في رأي د. إيمانويل ديبوي رئيس المعهد الأوروبي للأمن والاستشراف، فإن الحوثيين ينفذون رسائل إيرانية عبر البحر الأحمر، بينما يرى د. أسامة مراد خبير الاقتصاد السياسي أن مصر أكبر المتضررين اقتصادياً.

قال محمد الحمصاني المتحدث باسم الحكومة المصرية لـ"الشرق"، إن الدولة استبقت التصعيد بين إسرائيل وإيران بتأمين مخزون السلع والطاقة، وأكد أن الملاحة آمنة، وأن القاهرة تتحرك دبلوماسيًا لاحتواء الأزمة.

قال د. باسم حشاد إن التوترات الجيوسياسية ترفع تكاليف الشحن والتأمين عبر ممرات حيوية كقناة السويس، ما يعزز الضغوط التضخمية عالميًا وسط دعم غربي واضح لإسرائيل.

قال حسام هيبة،رئيس هيئة الاستثمار والمناطق الحرة في مصر، إن حجم الاستثمارات الأميركية في مصر تجاوز الأربعين مليار دولار على مدى سنوات، مشيرًا إلى أن البلاد تسعى لزيادتها وتوسيع قاعدة الشركات والأنشطة.

تعزز العلاقات الاقتصادية بين مصر وأميركا مكانة القاهرة كبوابة للأسواق الإفريقية والعالمية، بدعم من اتفاقيات دولية ومحورية قناة السويس وتوجه حكومي لتوطين الصناعة.

دعت هيئة قناة السويس الشركات لاستئناف الملاحة بعد الاتفاق الأميركي مع الحوثيين على وقف إطلاق النار. المؤشرات الأمنية في البحر الأحمر تبدو إيجابية، مما يعزز استقرار حركة الشحن عبر القناة الفترة المقبلة

طلب ترمب بإعفاء عبور قناة السويس قوبل برفض واسع. د. محمد أنيس، عضو الجمعية المصرية الاقتصادية، أوضح أن القناة تخضع لسيادة مصرية واتفاقات دولية تمنع الإعفاءات وأن المقارنة مع قناة بنما غير صحيحة.

الفريق أسامة ربيع أعلن تدشين أول قاطرتين مصريتين ضمن مشروع إنتاج 10 قاطرات سنويًا، بالشراكة مع ترسانة الجنوب، مع التوسع في اليخوت وسفن الصيد لتعزيز العوائد المحلية.

أعلن محمد عبدالجواد، نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، عن استثمار 3 مليارات دولار في مشروعات البنية التحتية والمرافق، بالإضافة إلى أكثر من 3 مليارات تم استثمارها مؤخرا.

في مقابلة مع "الشرق" على هامش فاعلية لقناة السويس، قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن إيرادات القناة سجلت تحسنا طفيفا في مارس الماضي مع زيادة عدد السفن المارة بنسبة 3%