في مصنع قرب الرباط، يجري تجميع أول سيارة كهربائية مغربية تحمل اسم " DIAL‑E"، وهي مركبة صغيرة مخصصة للتنقل داخل المدن، بمدى يصل إلى 150 كيلومتراً لكل شحنة. ورغم احتفاء المغرب بالإنجاز
براجيوت ساثي يؤكد أن هدف السعودية بإنتاج 600 ألف سيارة سنويًا، معظمها كهربائية، طموح لكنه واقعي بشروط. ويشير إلى أهمية تطوير سلاسل إمداد محلية للبطاريات والإلكترونيات
تتصدر الشركات الصينية قطاع السيارات الكهربائية، وتكافح الشركات الألمانية للحاق بها. وتشتد المنافسة مع تفوق بكين في الأسعار والتقنيات، ما يحتم على الشركات الأجنبية توطين إنتاجها لتظل قادرة على المنافسة
قال براجيوت ساثي، إن المنافسة الحادة بين الشركات الصينية في تكنولوجيا السيارات لا تهدد الصناعة، بل تعزز الابتكار وتحديدا في تطوير تصنيع البطاريات، ما يدعم المستهلكين ويزيد جاذبية السيارات الكهربائية.
تتسارع في الصين التحولات نحو السيارات الكهربائية، ما يهدد نماذج وكلاء البيع التقليديين. وأوضح براجيوت ساثي أن السوق انتقل من الوساطة إلى البيع المباشر عبر المنصات الرقمية.
يشهد قطاع السيارات تقلبات في الأداء والمبيعات، وسط منافسة شديدة وضغوط مستمرة، وبالتالي تواجه الشركات الكبرى تحديات متباينة، في حين تبرز ستيلانتس كنموذج لإمكانية تحول السوق وتعزيز حصتها في أميركا.
وايمو ولفت تطلقان قريبًا خدمة الروبوتاكسي في ناشفيل بعد نجاح التجارب في مطارات كبرى. لفت تدير الصيانة بينما تركز وايمو على القيادة الذاتية. تقارير كشفت عن تراجع الإصابات والحوادث بفضل الأنظمة.
قالت ستيلا لي نائبة الرئيس التنفيذي لشركة BYD إن الشركة تعتزم بناء ما بين 500 و1000 محطة شحن في أقل من عامين، مشيرة إلى أن سرعة الشحن تفوقت على التزود بالوقود وأن الطاقة الشمسية تمنح فرصًا للنمو.
