في رأي د. إيمانويل ديبوي رئيس المعهد الأوروبي للأمن والاستشراف، فإن الحوثيين ينفذون رسائل إيرانية عبر البحر الأحمر، بينما يرى د. أسامة مراد خبير الاقتصاد السياسي أن مصر أكبر المتضررين اقتصادياً.
قال محمد الحمصاني المتحدث باسم الحكومة المصرية لـ"الشرق"، إن الدولة استبقت التصعيد بين إسرائيل وإيران بتأمين مخزون السلع والطاقة، وأكد أن الملاحة آمنة، وأن القاهرة تتحرك دبلوماسيًا لاحتواء الأزمة.
قال د. باسم حشاد إن التوترات الجيوسياسية ترفع تكاليف الشحن والتأمين عبر ممرات حيوية كقناة السويس، ما يعزز الضغوط التضخمية عالميًا وسط دعم غربي واضح لإسرائيل.
قال حسام هيبة،رئيس هيئة الاستثمار والمناطق الحرة في مصر، إن حجم الاستثمارات الأميركية في مصر تجاوز الأربعين مليار دولار على مدى سنوات، مشيرًا إلى أن البلاد تسعى لزيادتها وتوسيع قاعدة الشركات والأنشطة.
تعزز العلاقات الاقتصادية بين مصر وأميركا مكانة القاهرة كبوابة للأسواق الإفريقية والعالمية، بدعم من اتفاقيات دولية ومحورية قناة السويس وتوجه حكومي لتوطين الصناعة.
النزاع بين باكستان والهند يزداد حدة مع استمرار المخاوف من تصعيد نووي. ترقب لإعلان ترمب عن خطط جديدة لتقديم مساعدات إنسانية إلى غزة. وعت هيئة قناة السويس الشركات لاستئناف الملاحة في البحر الأحمر
دعت هيئة قناة السويس الشركات لاستئناف الملاحة بعد الاتفاق الأميركي مع الحوثيين على وقف إطلاق النار. المؤشرات الأمنية في البحر الأحمر تبدو إيجابية، مما يعزز استقرار حركة الشحن عبر القناة الفترة المقبلة
تراجعت إيرادات قناة السويس بنسبة 66% خلال 2024 نتيجة توترات إقليمية أثرت على الملاحة، لتصل إلى 3.9 مليار دولار، مقارنة بـ10.2 مليار في 2023، مع انخفاض العبور بنسبة 70%.
