دكتور أحمد الشامي يبين أن شركة ميرسك تجنب المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس، مفضلةً مسارات بديلة بسبب المخاوف الأمنية والتكلفة العالية للأضرار. يشير إلى الخسائر الكبيرة لقناة السويس.
ترمب يجدد التمسّك بخطته للسيطرة على غزة، وجهود عربية لمواجهة الخطة، وعقوبات أميركية تستهدف شحن النفط الإيراني إلى الصين، والمخاوف تدفع "ميرسك" للتمهّل في العودة إلى الشحن عبر البحر الأحمر.
يعلّق د. محمد علي إبراهيم أستاذ اقتصاديات النقل واللوجستيات، عن ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، بأن الشركة لا تعتقد أنها تقترب من العودة إلى البحر الأحمر، نظراً لوجود حالة من عدم اليقين الكبير.
تعرضت حركة الملاحة العالمية لتقلبات كبيرة خلال 2024؛ حيث يواجه القطاع أزمات متعددة تؤثر على أسعار الشحن وسلاسل الإمداد، حيث تسببت عدة عوامل، في زيادة التوترات في هذا المجال.
رئيس هيئة قناة السويس يناقش مستجدات البحر الأحمر مع ميرسك، ويدعو شركات الشحن للعودة.. فهل يدفع الاستقرار الحذر في البحر الأحمر شركات الملاحة لاستئناف رحلاتها عبر قناة السويس؟
لبنان بين التعقيدات الداخلية والضغوط الأميركية في سبيل تشكيل الحكومة، وقناة السويس تستعد لانتعاش حذرٍ مع استقرار تشهده المنطقة، والرسوم الجمركية الأميركية على كندا والمكسيك تدخل حيز التنفيذ السبت.
على الرغم من استمرار الضغوط البيعية التي تواجه مؤشرات السوق المصرية، يتوقع محمد عبد الحكيم من أسطول للأوراق المالية، تحولا إيجابيا قريبا، مع تراجع التوترات الجيوسياسية وزيادة حركة السفن في قناة السويس
تحسن الاقتصاد اللبناني مرتبط باستكمال الإصلاحات الحكومية واستقرار العملة، وفق كارلا سليم. وتدعم الأوضاع الجيوسياسية وأسعار النفط الأداء الكلي. في مصر، إيرادات قناة السويس تخفف من الديون الخارجية.