في "ويك اند القاهرة"، تسلط زينة صوفان الضوء على نمو الاقتصاد المصري، الجدل حول الإيجار القديم، رفض مصر افتتاح سد النهضة، وأصوات تطالب بحقوق العاملات الزراعيات وسلامة الطرق.
الأراجوز يعود كجزء من نقاش حول تحويل الفنون الشعبية إلى مصدر دخل مستدام. مقترحات لإحياء السوق المحلي وتصدير العروض التراثية بما يعيد للتراث قيمته الثقافية والاقتصادية.
شاحنات النقل الثقيل تدعم قطاعات حيوية في مصر وتربط الموانئ بالمناطق الصناعية، لكن رغم تطوير البنية التحتية، تبقى الحوادث متكررة بسبب الحمولة الزائدة وسوء الطرق وإرهاق السائقين.
ساندويتش البطيخ من زووبا يعيد تقديم تراث مصري بنكهة عصرية. الشيف مصطفى رفاعي يؤكد أن الابتكار الغذائي يدعم قضية إنسانية، حيث تُوجّه عائدات المنتج للإغاثة في غزة ضمن حملة موسعة زووبا في 3 قارات.
العاملات الزراعيات يشكلن العمود الفقري للزراعة في مصر، لكنهن يعانين التهميش، بأجور أقل بـ64% من الرجال وغياب التأمينات، رغم عملهن الشاق. تمكينهن ضرورة لتحقيق العدالة والاستدامة.
إثيوبيا تعلن اكتمال سد النهضة رغم غياب التشغيل الكامل. شراقي يؤكد أن التخزين احتجز 60 مليار متر مكعب من حصة مصر، ما استدعى اعتمادا كبيرا على السد العالي وتنفيذ مشروعات مائية تجاوزت 500 مليار جنيه.
رغم استثمارات بـ290 مليار جنيه في شبكة الطرق، تواجه مصر تحديا في خفض الحوادث بعد تسجيل 32 ألف وفاة منذ 2020. البرلمان يدرس تعديلات مرورية وسط مطالب بتحسين معايير السلامة على الطرق.
رغم قفزة مصر في جودة الطرق، لا تزال الحوادث مؤرقة. د. عبد الله أبو خضرة يؤكد أن 67% منها سببها العامل البشري، ويطالب بتغليظ العقوبات، مشيدًا بمشروعات النقل الذكي والفصل بين مسارات السير.
